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物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)的興起，正推動(dòng)著傳統(tǒng)制造業(yè)向以智能工廠為載體、以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心、以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)通互聯(lián)為支撐的智能制造模式轉(zhuǎn)型升級(jí)。中冶南方自動(dòng)化自主研發(fā)的智能物流管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)天車(chē)的精準(zhǔn)定位和自主控制實(shí)現(xiàn)了物料入庫(kù)、出庫(kù)、信息錄入、行車(chē)吊運(yùn)等自動(dòng)庫(kù)區(qū)作業(yè)，并根據(jù)智能規(guī)劃算法研發(fā)出行車(chē)任務(wù)調(diào)度、路徑規(guī)劃、垛位分配等功能，在實(shí)現(xiàn)全過(guò)程庫(kù)位跟蹤的同時(shí)，有效提高了行車(chē)的工作效率、提升了產(chǎn)品質(zhì)量、減少了安全隱患。
軟件架構(gòu)
入庫(kù)作業(yè)流程
軟件亮點(diǎn)
高度的靈活性及擴(kuò)展性
以PLC等智能設(shè)備的擴(kuò)展為例。采用驅(qū)動(dòng)動(dòng)態(tài)加載的方式，在界面配置了協(xié)議驅(qū)動(dòng)庫(kù)后，程序會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)庫(kù)進(jìn)行自動(dòng)加載，無(wú)需為兼容新增的驅(qū)動(dòng)協(xié)議再次開(kāi)發(fā)，達(dá)到對(duì)智能設(shè)備接入的靈活擴(kuò)展。
自動(dòng)成圖
根據(jù)配置的庫(kù)區(qū)、跨、存儲(chǔ)位等信息，系統(tǒng)能自動(dòng)生成實(shí)時(shí)畫(huà)面，能對(duì)天車(chē)和物料進(jìn)行可視化監(jiān)控和操作。
配置可靈活修改并自動(dòng)更新
提供友好的UI界面對(duì)庫(kù)區(qū)配置等信息進(jìn)行配置，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)配置信息進(jìn)行在線(xiàn)更新，無(wú)需重新啟動(dòng)系統(tǒng)。
用戶(hù)個(gè)性化設(shè)置
用戶(hù)可根據(jù)關(guān)注點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)置，生成視圖，從而達(dá)到對(duì)關(guān)注點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
信息顯示圖形化
通過(guò)曲線(xiàn)圖等展現(xiàn)天車(chē)或物料的實(shí)時(shí)或歷史運(yùn)動(dòng)軌跡，使信息展示更加直觀。
該智能物流系統(tǒng)的運(yùn)行使得天車(chē)工作效率提高了30%，顯著加快了物流節(jié)奏；改善了工人的勞動(dòng)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力資源50%以上；同時(shí)提升了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了設(shè)備的維護(hù)周期。
中冶南方自動(dòng)化將抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展機(jī)遇，加強(qiáng)智能物流裝備和智能物流信息技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，始終以最前沿的自動(dòng)化技術(shù)和最先進(jìn)的自動(dòng)化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化、信息化和智能化，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。
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